Delta loop (или антенна треугольник или простая многодиапазонная антенна или антенна кв дельта)

Материалы сайта по антеннам

Вертикалы на 160 метровGP на 160 «Minooka»GP на 40 и 15 метровGP на 10 и 15 метровКалькулятор проволочных антеннПротивовесы антенны на 160 метровАнтенна на 160 метровInverted U на 160 метровАнтенна -«хрущёвка» на 160Антенна начинающего. 160-80-20НЧ трайбендерМагнитная UR5RGGМагнитная NO QRMBuddipole antennaМечта QRP-шникаАнтенна сателлайтераVHF UHF конструкции без приборовКалькулятор J антенныВзрослая детская антеннаАнтенна ХарченкоДвойная ХарченкоАнтенна 430 за полчасаРамочная на 144 от KP4MDСтеллз антенна 144SAT приёмные антенныПодземные антенныФрактальные антенны»Невидимые» антенныДаблполь антеннаКвадрифилярная антеннаSAT антенна «Ёлочка» 145/435Панорамная УКВ антеннаОгородно-полевая антеннаОгородно-полевая 2Просто об антеннах и настройкахСпайдер vs гексабимПроволочная три элемента SM0TDKРемонт антенны RR33КВ WEBSDR антенна W0ISСложение сигналов антеннВальс с диполямиGP. Быстрые радиалыМодифицированные «Инвертед Ви»Модификация MOXON направленныйКрасивое решение. Ту коконут три в Сосна12 элемента 3 диапазона слоперСлава сообразительностиТри трансивера на одну антеннуГроза и антенныП-mutch для поляВолшебная спиральВолшебная спираль 2
Согласование LW случайной длиныСогласование LW случайной длины 2Штырь против диполя
Перестраиваемый диполь 3.5-4.0 мгц
«Заборная» антенна
мультибэнд GP-РУЛЕТКА

Подача автовышек до 40 м в Москве и области

Условия проката АГП понятны и просты. Минимальный срок аренды – одна рабочая смена. Сопровождение нашего водителя – обязательно. Если вы закончите работу раньше, например, за два или четыре часа, мы просто вернем вышку на базу — не нужно держать ее на объекте целый день, если вам она мешает.

Мы работаем со всеми городами Подмосковья, не только с ближайшими районами. Но на расстояниях свыше 10 км от МКАД пробег тарифицируется: вы платите за километраж в обе стороны.

По Москве и Новой Москве мы доставим вышку в течение часа после оформления заявки и внесения предоплаты. Условия и сроки подачи в область оговариваются индивидуально.

Стандартные тарифы указаны в прайсе. Они могут меняться в зависимости от адреса подачи и сроков проката (на долгосрочную аренду даются скидки). Рекомендуем уточнять точную смету у операторов по телефону +7 (495) 565-32-50.

2010 год

Летом прошедшего 2009 года поднял мачту
высотой 20 метров. Хотелось чего-то направленного на 30 и 40М.
Подвесил двойной треугольник по схеме EX8A,
но эффективности  в сравнении с имеющейся
двухэлементой
вертикальной проволочной антенной я не почувствовал.
Площадь антенны в плане оказалась огромной и растянуть должным
образом ее не получилось.

Затем на этой же мачте остались вертикальные
диполи на 30/40/80М. Последний
был изогнут и показал весьма не плохие результаты, особенно в
направлении на Штаты. В сочетании с мачтой он имел даже
определенную диаграмму.

В марте 2010 в результате урагана пострадали
все мои антенны. 20-ти метровую мачту согнуло как тонкую
проволоку в мгновение ока. Пришлось расстаться с диполем на
80/40, а на их месте разместить вертикал AP8A.

В начале июня я восстановил 5-ти диапазонный
спайдер, а сверху от него в двух метрах разместил поворотный укороченный диполь на 30/40М,
который находится от земли в 14м, но зарекомендовал себя весьма
не дурно.

Диполь изготовлен из двух семи метровых
удилищ, которые «одеты» на метровую пластиковую трубу
подходящего диаметра (подобно креплению элементов спайдера).
Полотно диполя изготовлено из алюминиевого провода диаметром 2мм
прикрепленного пластиковыми хомутами к удилищу. Из него же
выполнена удлиняющая катушка. Катушка фильтра-пробки изготовлена из
медного провода диаметром 1,5мм и намотана на пластиковом
каркасе диаметром 28мм (пластиковая водопроводная труба). Ее
резонансная частота 10.120КГц. Расстояние диполя от спайдера
примерно 1,5м. По расчетам в MMANA
влияние диполя на спайдер минимально, что подтвердила практика.Питание диполя осуществляется кабелем
50ом через баллун 1:1.

Вся антенная система на СЕМЬ диапазонов! достаточно легка. Мне одному удалось
поднять ее по лестнице и вставить в поворотное устройство.

Как и прежде, к верхушке мачты крепятся Inv-L на 80/160М и двухэлементная антенна
на 40М. Итого, на одном 12м армейском телескопе антенны на все
любительские бэнды.

18 июня 2010

2012 год

В сентябре 2012 года мы вдвоем с RU6YL установили новый Optibeam9-5.

http://www.eham.net/reviews/detail/1996 положительные. Тем
более, среди рецензентов есть весьма авторитетные
коротковолновики. В сети множество роликов, которые показывают
конструктивную выносливость к сильным ветрам.

Покупать фирменную и дороговато, и связано с
определенными таможенными проблемами, поэтому искал вариант
российского производства. СовЯги из Подмосковья меня не устроили
из-за мягкого алюминия. UA2FZ не стал бы «заморачиваться» из-за
штучной антенны. Обратился в Пятигорск. Они не отказали, но
потребовали размеры. Я очень долгоискал
их у европейцев-владельцев и один голландец не отказал мне.
RusBeam пересчитали размеры под свои трубы и взяли
заказ. Делалидолго с апреля по август. В это же время мне подвернулась
АД-347 ияее поднял (Спайдер еще
исправно трудился). А изготовленная антенна пролежала у меня
ровно год в
гараже. Но вот собрался с духом и установил Optibeam
лишь несколько дней назад. Весьма доволен. Антенна на пять!
диапазонов за вменяемые деньги. Мечта ДХмэна.

10 октября 2012

АНТЕННЫ РАДИОСТАНЦИИ R6YY 2008-2016

В 2008 году я перебрался из города в его
предместье в частный дом. Дачу с двумя спайдерами и ворохом
«веревок» пришлось оставить. На новом месте сразу же был
установлен мой старый друг вертикал Cushcraft AP8A. 
Начальный уровень связи был налажен.

В конце августа установил пятидиапазанный
Spiderbeam на самой высокой точка участка.

Это пятый по счету сделанный мною Спайдер.
Элементы выполнены из армейской полевки в точном соответствии с
авторским
описанием. Антенна «вошла» в диапазоны без какой-либо
настройки.

Spiderbeam установлен на 12м армейском
телескопе с тремя ярусами оттяжек из цельного (не разбитого
изоляторами) стального тросса. Вращается повороткой Yaesu G-450
через опорный подшипник этой же фирмы. Установлена на узле RM-50 от фирмы R-Quad. Симметрирующий
трансформатор выполнен на ферритовом сердечнике от
телевизионного строчника. Антенна удовлетворяет мои потребности
— не один DX-2009 не остался в стороне.

На 40М диапазон я с помощью MANNA-GAL
спроектировал
двухэлементую
вертикальную проволочную антенну с изогнутыми элементами.

Из диаграммы видно, что антенна имеет весьма
не плохие характеристики. Это полностью подтвердилось на
практике. Антенна подвешена к верхушке того же телескопа, на
котором размещен Спайдер. Главный лепесток имеет азимут около
310°. В перспективе будет осуществлено переключение диаграммы на
два направления. Несмотря на вертикальную поляризацию, шумы
невелики и ощущается выигрыш в усилении по отношению к
одиночному вертикалу.

Эту же антенну я использую и для работы на 30М
диапазоне. Подключаю ее через Г-образный трансматч. Диаграмма
представлена выше. Фактически тоже не плохо. Шумит меньше, чем
штырь.

Для диапазонов 80М и 160М я использую Inv-L.
Длина каждого луча 0.33-0.35λ для увеличения входного
сопротивления. Электрически антенна укорачивается конденсаторами
в начале каждого луча. В качестве противовесов используется
система нерезонансных проводников, разложенных в пределах
территории участка. К противовесам подключен и забор из
металлической сетки 😉  Верхняя точка антенны прикреплена
все к той же мачте. Вертикальная часть антенны около 14м.
Антенна не супер, но 160meter-WAZ на моей стене имеется.

На этой картинке показана точка питания Inv-L.

Попробовал я заниматься лунной темой. Для
этого на основе все той же китайской удочки изготовил 13el
антенну по проекту пятигорчанина Владимира
RA6FOO (УКВистам настоятельно
рекомендую посетить его сайт).
Приняв несколько сигналов, отраженных от Луны воодушевление
пропало и тема была закрыта.

В феврале случился мощный снегопад. На Спайдер
налипло много мокрого снега. От избытка веса погнуло центральную
опорную дюралюминиевую штангу. Когда снег растаял, антенна
распрямилась  в исходное положение.

За четыре месяца 2009 года на эти простые
любительские антенны сработано 239 DXCC и 40 WAZ. Это к тому,
что достаточно серьезные задачи можно решать не вылезая из
скромного бюджета.

Так выглядит мое рабочее место сегодня. В
планах  к началу нового сезона Low Band установить приемную
K9AY, т.к. шумы из-за близости к городу существенны.

9 мая 2009

Антенна Двойная Базука

22.05.2013 20:17 |

Дипольная широкополосная антенна, известная как Двойная Базука изобретена болгарским радиолюбителем Кириллом Драндаровым LZ2ZK. Она представляет собой диполь изготовленный из куска коаксиального кабеля определённой длинны.

Её изображение расположено на рисунке ниже.

Иногда в различных источниках встречаются и другие варианты.
В оригинальном варианте Кирилла LZ2ZK полотно изготовлено из обычного телевизионного кабеля
или для облегчения его веса из RG-58 .
Концевые части антенны для широкополостности выполнены из 300-омного кабеля.
Питание антенны подводится через 50-ти омный кабель, например RG-58, RG-213 или отечественного
подходящего кабеля. Как пишет Кирилл, RG-58 выдерживает в этой конструкции до 1 КВт.
Расчётные формулы для Двойной Базуки:
Общая длина L = 141,68 / F (m)
Длина коаксиальной части: L1 = 99,12 / F (m)
Концевые проводники L2 = 21,24 / F (m)
Где частота в Мегагерцах, а длинна в метрах.
Соединение питающего кабеля с проводиками показано схематично на рисунке ниже.
Изоляция кабеля аккуратно снимается на
рссстоянии 40-60 мм. Далее посередине
разрезается оплётка и далее, взависимости
от задуманного, либо обжимается полосками
меди, либо распускается в смотанные косички
и припаевается к основному фидеру.
Рекомендуется нанести гидроизоляцию
из силикона, расплавленного полиэтилена
или др. на центральную часть кабеля в местах
соединения полотна антенны и снижения.
 

Реальное исполнение этого узла изображено здесь.
Хотя можно и так. Корпус конечно пластмассовый.
Соединение должно быть конструктивно крепким.
По краям каждого из двух двухпроводных отрезков L2 на
длину 20 мм снимается изоляция. Жилы c одного конца
ровно обрезают и спаивают с коаксиальным кабелем.
Коаксиальный кабель и двухпроводная линия
закрепляются с помощью скобок к изоляционной
пластинке из плексигласа или стеклотекстолита.
Проводники на свободных краях отрезков L2
обрезаются и спаиваются. К их концам крепятся
растяжки с изоляторами.
Антенна может быть подвешена как горизонтально, так и под наклоном, в виде Слоппера
или Инвертед Ви.
Все изменения, отличные от оригинала, приводят к изменению резонансной частоты антенны.
Так например, если Двойная Базука выполнена в виде Инвертед Ви, то следует ожидать
понижения её входного сопротивления. Если она висит наклонно, то нижний концевой элемент
скорее всего придётся урезать. Такое укорочение свойственно всем антеннам дипольного типа.
Поскольку Двойная Базука выполнена как замкнутая система, то её резонансные свойства
должны быть более ярче выражены и работать она должна как фильтр. Это её положительное
качество. Что то очень похожее есть в антенне RX3AKT.
Видимо поэтому Кирилл LZ2ZK не зря концевые элементы сделал более «толстыми».
Существуют не только формулы для расчёта антенны Двойная Базука. Для упрощения
её расчёта и изготовления написаны программы. Например William L Grieb W4BEJ
предлагает DOUBLE BAZOOKA ANTENNA — скачать файл RAR.
похожая программа есть и у Alan Lloyd Legary VE3SQB COAXIAL DIPOLES — скачать файл RAR.
Есть множество вариантов антенны Двойная Базука. Например её вертикальное исполнение.

Вертикальная антенна Bazooka от AB8DY
Под таким названием в мартовском номере
за 2004 год японского журнала CQ НАМ Radio»
VE3CGC описал конструкцию коаксиальной
антенны. В авторском варианте применялся
кабель RG-58/U.
Антенна рассчитывалась по формуле:
A=0.250*(300/f)
B=0.250*(300/f)*vf
С=А-В
Три противовеса длиной А*1.05
f = расчетная частота, МГц,
vf = коэффициент укорочения кабеля
RW0LE была изготовлена данная антенна на
диапазон 20 метров. Применялся
кабель РК-50-2-11, в качестве отрезка «С»
использовалась дюралевая трубка диаметром 12 мм.
Расчет длин элементов получился следующим:
А = 0.250 * (300 / 14.100) = 5.32 м
В = 0.250 * (300 / 14.100) * 0.66 = 3.51 м
Противовес = 5.32 * 1.05 = 5.58 м (5.6 м)
Для выездов на природу отрезок «С» может быть
изготовлен из тонкого разборного штыря.
Место присоединения кабеля питания необходимо
укрепить Т-образной пластинкой из стеклогетинакса.
Использованны материалы сайтов:http://qrp.ru/modules/news/http://hfdx.at.ua/http://srkl.at.ua/
Валерий Баженов UA4CGRhttp://ua4cgr.narod.ru/2011/bazuka.html

Антенна «базука»

09.09.2011 23:14 |

1) 100,10 разделить на ЧАСТОТУ в МГц = длинна кабельного вибратора.

2) 20,79 разделить на ЧАСТОТУ в Мгц = длинна ёмкостных нагрузок.

3) 141,168  разделить на ЧАСТОТУ в Мгц = общая длинна антенны.

Автовышка «АГП-22.04» — 22 метра

Масса
11 000 кг

Мощность двигателя
134 л.с.

Высота подъема люльки
22 м

Грузоподъемность люльки
300 кг

Цена за смену:

10 000 руб.

10 000
RUB
151
Цена за час:
1 250 руб.

• Собственный парк спецтехники
• Техника сдается с водителями и с ГСМ
• Низкие цены
• Работаем в Москве и Московской области
• Бонусы и скидки за долгосрочную аренду

Технические характеристики

Масса
11 000 кг

Мощность двигателя
134 л.с.

Высота подъема люльки
22 м

Грузоподъемность люльки
300 кг

Преимущества

Наша компания «ДЭКАР» предлагает нанять автовышку АГП-22.04 с высотой подъема 22 метра для проведения монтажных, строительных, ремонтных и реставрационных работ на высоте не более 22 метров, что расширяет возможности по сравнению с моделью АП-18-04 (ведение работ на высоте 18 метров). Данная модель автовышки является одной из самых востребованных благодаря возможности работать в стесненных условиях. Изолированная люлька позволяет производить электромонтажные работы под напряжением до 1000 В без отключения напряжения на линии. Для этого проводится дополнительная изоляция корпуса.

Характеристики

Автомашина способна выполнять свои функции при скорости ветра до 10 м/с и температуре окружающего воздуха в пределах от -40 до +40 Со. Такие характеристики обуславливают частое использование автовышки для обрезки деревьев и освобождения линий электропередачи. Автовышка базируется на колесной системе МАЗ 438043. Максимальная грузоподъемностью люльки — до 300 кг (в среднем в ней могут свободно разместиться трое человек). Максимальная высота подъема — 22 метра. Такой высоты люлька достигает за 120 секунд. Двухколенчатая стрела способна разворачиваться на 360 градусов. В целом, автовышка достаточно маневренна.

Сейчас спецтехника в аренду – гарантия быстрого выполнения любого фронта работ без приобретения дополнительных машин. Ни один «вкусный» заказ не уйдет от Вас из-за отсутствия специального оборудования – просто позвоните нам и сообщите, что нужно сделать, а мы подберем под этот заказ оптимальную технику.

Мы гарантируем решение Ваших проблем потому что:

• имеем большой парк специальной техники;
• содержим ее в идеальном состоянии;
• работаем индивидуально с каждым клиентом.

Известно, что даже крупным строительным компаниям, далеко не все виды строительных и ремонтных работ приходится выполнять регулярно, а значит, нет смысла приобретать для них специальные агрегаты. Что уж говорить о небольших предприятиях, которые просто не могут позволить себе купить большой экскаватор или автокран. Аренда спецтехники – простое и логичное решение проблемы.

2014 год

Задумал сделать
Moxon на
диапазоны 30 и 40М.Расчёты помог сделать
Marco IK2CLB.  Файл
MMANA здесь.

Антенну удалось разместить на высоте 17м.
Результат вполне приличный. В телефонных свалках на сороковке
почти всегда удаётся дозваться дальнего корреспондента (америка,
океания) «в первых рядах» при мощности 200-250вт. То что на
вертикальный диполь вообще не слышно, уверенно принимает moXon.

В ноябре 2014 на 17-ти метровой мачте под
Моксоном подвесил
Дельту 80-ти
метрового диапазона с вертикальной поляризацией. Поскольку
места в нужном направлении на моём участке не достаточно я
физически укоротил рамку, но электрически удлинил её катушкой.
Расчётные данные в МАННА почти полностью совпали с практикой.
Антенна выполнена из монтажного изолированного многожильного
провода диам 0,8мм. Удлиняющая катушка из того же провода на
отрезке сантехнической трубы диам 50мм. Запитана через балун на
ферритовом сердечнике. Платой за уменьшение размера антенны
стало сужение её рабочей полосы. Тем не менее КСВ для CW и DIGI
вполне приемлемый. А с согласующим устройством можно работать по
всей 80-ке. Каков практический результат. Для ближних связей
антенна не подходит. Для связей на средние дистанции тоже. Т.н.
восточное побережье штатов у меня лучше слышно на Inv-V. Явный
выигрыш получается на сверхдальних трассах: Океания, западное
побережье США по длинному пути.Как
пример, некоторые связи на эту антенну в последние месяцы: WA5VGI, 5W0UU, VK2LJM, NA6L, KH8B, HC2AO, W7ZAC и
др. В моих условиях эта Дельта работает гораздо лучше, чем 0,33λ
Inv-L с противовесами на земле или
приподнятыми над землёй на 2-3м.

Зарубежная техника

Тем, кому нужна автовышка с большими высотными характеристиками, стоит присмотреться к продукции зарубежного автопрома. К примеру, автогидроподъемнику F 112 HLA финской компании Bronto Skylift принадлежит рекорд высоты среди автовышек, эта модель способна поднимать человека на высоту в 112 м, а сама рабочая платформа может находиться на высоте 90 м при вылете стрелы вбок на 25 м. При этом габаритные размеры не превышают 19 м по длине и 4 м по высоте, что позволяет технике передвигаться по дорогам общего пользования.

Из новых моделей – автовышка S35EM, отличный пример машины для работы в условиях города, например, для мытья фасадов или окон зданий, когда очень важны размеры автовышки и время проведения работ. Этот легкий и компактный автогидроподъемник может похвастаться максимальным вылетом стрелы в 29 м и тремя вариантами люльки – заказчик может выбрать стандартную ширину с г/п 500 кг, широкую платформу, поднимающую 450 кг, или выдвижную платформу, работающую с грузами до 350 кг. Сама платформа оборудована выдвижной ступенькой для более безопасного и легкого доступа. Панель управления внутри люльки надежно прикреплена к поручням, но может быть сдвинута, чтобы освободить пространство для работы. Система управления автовышкой имеет сенсорный экран с удобной навигацией, встроенным руководством и справочными материалами, помогающими оператору в зависимости от ситуации. В качестве базы используется двухосное шасси грузового автомобиля с расчетными транспортными габаритами до 9,5 м по длине и не выше 3,7 м по высоте. Опоры-аутригеры оснащены датчиками, контролирующими перегрузку платформы. Опционально предусмотрены гидравлическое или электрическое питание для люльки, лебедка и ультразвуковая система защиты от столкновений.

А начало нового 2019 г. ознаменовалось поставкой в Россию высотного индустриального автогидроподъемника Bronto Skylift мод. S70XDT с рабочей высотой 70 м. Поставку осуществил официальный дилер Bronto в РФ – ООО «Новалифт-с» (г. Санкт-Петербург).

Еще одним из популярных на рынке России производителей автогидроподъемников является японская фирма Tadano. Отмечающая весной этого года 70-летний юбилей компания среди огромного перечня продукции имеет и более 20 моделей автовышек. Несмотря на компактные размеры, технические параметры машин выше всяких похвал. Так, мод. AT-200S, применяемая в основном для ремонтно-строительных работ по обслуживанию коммунального хозяйства, поднимает людей и грузы на высоту до 22 м, при этом г/п автовышки составляет внушительные 1000 кг. Автогидроподъемник имеет полноповоротное основание, что делает его очень удобным при работе возле стен зданий и сооружений, за устойчивость во время работы отвечают четыре выносные гидравлические опоры. Управление автовышкой осуществляется из люльки, длина которой составляет 4 м, а глубина – 2,1 м, одновременно на ней могут находится до пяти человек. В качестве базового шасси компания обычно использует грузовые автомобили Mitsubishi или Isuzu.

Корейская компания HORYONG CO., LTD – крупнейший производитель автогидроподъемников в своей стране. Основанный в 1990 г. завод выпускает широкий ассортимент автомобильных вышек с высотой подъема от 15 до 75 м. Одна из самых популярных машин среди автовышек этой фирмы – мод. SKY 450, которая выделяется своей приспособленностью к работе как в городских условиях, так и в условиях работы на строительных площадках. Техника может поднимать людей и грузы на высоту 45 м с г/п до 400 кг, рабочий радиус составляет 28 м. Монтаж АГП возможен как на импортных шасси Hyundai, Hino, Iveco, так и на отечественном шасси КАМАЗ. Нацеленность компании на рынок России подчеркивает перевод всех информационных табличек и программного обеспечения системы управления на русский язык

Большое внимание уделено обеспечению безопасности, многочисленные датчики автоматически контролируют грузоподъемность, длину выдвижения стрелы, направление поворота платформы, расстояние между выдвинутыми опорами. Операторы несомненно оценят, особенно при работе в непогоду, комфортную кабину с бортовым компьютером, на котором можно отслеживать текущее состояние рабочего оборудования

Вышка, выполненная из алюминия, способна поднимать двух человек с грузом общим весом до 400 кг, платформа может поворачиваться на 360° и обеспечивать работу на расстоянии 24 м от оси поворота стрелы.

2016 год

В преддверии CQ WPX CW из подручных материалов
смастерил 2-х диапазонный moXon
на 20/15М. Цель — иметь второе направление на восток и
оперативно переключать диаграмму направленности в случае
необходимости. За основу взял 3-х диапазонный моксон конструкции
DL2GMS, но исключил 10М диапазон поскольку прохождение там нынче
эпизодическое, зато упрощает конструкцию и настройку.
В результате получился вот такой простой, но достаточно
эффективный «паучок» из китайских удочек. При переключении
Optibeem/moXon ориентированных в противоположных направлениях
сила сигнала меняется на 20-30дб. В практической работе в тесте
выгода очевидна.

Полотно из медного эмалированного провода диам
0,8мм. Линия питания из 4-х равных кусков 50-омного коаксиала,
схема на картинке. Растяжки палок их лески 2мм.

2017 год

Случайно набрёл в сети на статью
Dan K3ZXL — 160 Meter
Receiving Loop Project. Хотя я скептически относился к конструкциям
подобного типа, решил просто попробовать. Все материалы оказались под рукой:
остатки стеклопластиковых удилищ, кусок коаксиального кабеля, изолента и
капроновые хомуты-стяжки. Монтаж антенны занял несколько часов и к вечеру я
уже смог измерить её электрические характеристики и послушать эфир. Всё
оказалось в полном соответствии с описанием автора. Шум приёника 7-8 баллов
ушёл в единицу, на диапазоне появились уверенно читаемые сигналы
любительских станций. Должной статистики я ещё не набрал, опубликую её
позже. А пока могу рекомендовать страдающим от жуткой ЭМО коллегам повторить
эту весьма простую конструкцию выходного дня и порадоваться чистому эфиру на
НЧ диапазонах.

73’s